36千焦高速液压夯实机工作效果-高速液压夯实机台背施工方案

高速液压夯实机欢迎您能来厂参观考察

36千焦高速液压夯实机试验效果

1)布点:布点采用沿锤心间距1.5m匀称布点,布置范畴为超过台背填筑范畴一排布点,夯锤边沿距台背最少间距为50cm，高速液压夯实机夯点施工平面图如下图显示。

2)夯实全过程及测试标准:融合施工现场工程施工,试验工点挑选在本中标单位K10+177小桥0号台台背,台背现阶段填筑相对高度为2m。机器设备型号规格:恒大机械HC36型高速液压夯实机,夯锤净重为3.2t,行程安排1.2m,夯击较大潜能36kJ,夯板孔径1.0m。依据工作经验,本试验中选用3档档位，每一次累积3锤开展夯实工作,高速液压夯实机每3锤后的相对高程选用DSZ3型水平仪开展精确测量获得相匹配积累沉降量和相对性沉降量,各自选用动力触探试验检验夯实前后左右地表、不一样夯击频次定位点的承载力。最终对夯实面测得最后台背填筑面总体沉降量。

3)夯实试验结论及剖析:根据当场水准仪测量数据信息及承载能力试验数据统计分析,获得的夯实试验结论见下图。

夯实结果剖析:根据梳理的试验数据分析表可以看得出,高速液压夯实机夯击造成的沉降量是伴随着夯击锤数的提高而提升的,二者最优控制关联,沉降量提升力度逐步减少,根据实地查看发觉夯点附近大多数发生毁坏突起状况。夯实全过程中前3锤所形成的相对性沉降量较大,而前9锤的总计沉降量是总沉降量的53.5%,12锤后的累计沉降量占总沉降量的67.4%,而高速液压夯实机13锤~15锤所形成的相对性沉降量只是占总沉降量的12.4%。根据以上研究得知,在本中标单位类似工作面开展夯实时,选用3档9锤~12锤的夯实方式可以超过规定的夯实实际效果。夯实施工过程中不适合过夯,以防导致附近砂土突起侧压及毁坏原来分层次构造,根据试验数据信息观查9锤~12捶击实后表面承载力约提升60kPa~90kPa,高速液压夯实机经试验夯实9锤~12锤对夯实面平整抹光后进行复测设计标高,获得总体夯实面沉降约7cm~10cm。

高速液压夯实机试验结论

1.根据夯实结论剖析得知3档9锤~12锤的夯实工作可以不错的提升路基工程夯实品质,并加快进行填方路基的工后沉降。2.施工过程中我中标单位依据各地区实际情况开展试验明确3档9锤~12锤为最适合夯实汽车档位及捶击数,每填筑深层2m补强一次,进而补强了“三背”夯填品质。3.补强地区依据“三背”及路基工程相接处填筑地区明确。4.假如发生部分沉降过多,针对夯点间间隙位置,可以依据实际情况给予3锤~6锤的填补夯实,以利于工作台面的总体地面找平。5.根据快速液压机夯实技术性,能匀称提升填充料深层次密实度,实际效果显著,特别适合“三背”及路基工程相接处等窄小工作面的补强工程施工,非常值得应用推广。

台背回填土计划方案

本桥梁涵台背回填选用没有土壤、野草、腐叶土块和冻土层块的吸水性土料，透水性好且配合比较好的砂砾混和料压实度高，抗压强度及可靠性等均合乎设计规定;而砂类土不具有可塑性特点，吸水性强，孔状升高低，内摩擦阻力高，抗压强度与水稳层性好，充足辗压后缩小形变小，也可用以排水工程台背回填土工程施工。而对工程项目采土场的非渗漏性土料务必按设计规定掺入石灰粉、混凝土和外掺剂。砂原材料应优先中粗砂，原材料中残渣、有机化合物和土壤等的成分应调节在1%之内，粒度不超过10mm，且粒度在0.074mm以内的颗粒物成分≤5%，依照《公路土工试验规程》开展沙料超重型击实试验所测量的表观密度最高值为100%时，其原材料透水率最少为5.0×10cm/s。施工单位还应在施工工地试验室开展回填土原材料最好水分含量的辗压试验，得到所应用回填充料及相对应密实度标准下的压实次数和具体密实度关联曲线图2，并由此开展密实度的操纵。本桥梁涵台背回填土砂砾土原材料抗压强度和粒度规定应严格执行有关标准实行。