高速液压夯实机可以夯多深？高速液压夯实机档位对沉降度的影响

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针对高速液压夯实机三档作业

前3锤沉降较大,砂类土路基与渣石混和填充料路基前9锤的总计沉降各自占总锤数27锤总沉降的69%和72%，前18锤的总计沉降各自占分别总沉降的90%和92%。高速液压夯实机三档压实作业21锤以后每3锤夯击相对性沉降不超过1cm,觉得高速液压夯实机在该道路压实作用做到较大。与此同时18锤之后的9锤相对性沉降只占总沉降的10%和8%,18锤时砂类土路基表层0~30cm处的压实度为96.9%、表层下30~60cm处的压实度为96.3%、表层下30~60cm处的间隙处压实度为96.1%,渣石混和填充料路基表层0~30cm处的压实度为96.8%、表层下30~60cm处的压实度为96.2%、表层下30~60cm处的间隙处压实度为96.0%,压实度均做到设计和标准规定。因而三档18锤已经可以做到当场加肋品质规定。

针对高速液压夯实机二档作业

相对性沉降匀称减少,总体发展趋势和三档作业基本一致,但在夯击动能上较三档有一定差别,合适挨近路基构造物作业。针对一档作业,夯击动能较其他2个档位低许多，高速液压夯实机作业9锤后的每3锤相对性沉降值已平稳在1cm下列,作业危害深层较小,但因为作业工作频率较快,撞击力较小,关键使用在路基构造物周边作业和绵软路基基本上防止过大冲击沉降导致设施毁坏。

针对50cm设点所形成的压实作业间隙，因为高速液压夯实机夯击造成的撞击力沿与水准交角45°往下趋向散播,理论上压实间隙处仅表层25cm未被压实,25cm下列砂土因为斜向夯击动能的压挤功效也可以获得匀称压实,从当场间隙处压实度实验得知表层下列30cm压实度已基本上匀称，而表层25cm未压实砂土可通过震动压实机器设备平整压实。

根据沉降观察及压实度检验实验结论可以看得出,根据三档18锤的压实作业,总计沉降量做到280cm,能不错的提升路基表层及深度的压实度,降低路基尤其是填挖交接处、高填多挖及台背填土处的不匀称沉降，降低全线通车后的桥头跳车风险,当场施工技术可选用作业点圆心点间距1.5m(夯锤边沿间距0.5m)木桩设点方法,可以不错的保质保量,提升作业高效率。

高速路路基填挖交接处及台背回填土处经夯实机第一次三档18锤的压实作业加肋后,总计沉降量280cm以上,表层未压实一部分通过震动压实机器设备平整压实后,开展第二次高速液压夯实机压实检测,若每3锤相对性沉降差不超过2cm,可以判断此段路基回填土品质超过设计和标准规定。